Alle 12.30 di oggi la
portacontainer MSC Diana ha fatto scalo al Molo VII di Trieste:
si tratta della seconda nave più grande che abbia mai attraccato
nello scalo giuliano. La MSC Diana, infatti, misura 400 metri di
lunghezza, 59 di larghezza e ha una capacità di circa 19mila
TEU. In precedenza aveva attraccato la MSC Nicola Mastro, che è
ancora più grande. Ma la Diana è considerata la più grande mai
lavorata in relazione all’impegno operativo sulle banchine del
terminal.
La portacontainer, proveniente da Singapore resterà a Trieste
fino a mercoledì sera e sono programmati circa 4.200 movimenti
complessivi tra sbarco e imbarco di container. Si tratta di
un’attività con un impatto occupazionale molto rilevante: per
tre giorni sono previsti oltre mille avviamenti di lavoratori,
per un monte complessivo stimato di circa 6.000 ore di lavoro
del personale.
Dopo la Diana sono attesi al molo VII altri giganti del mare:
una nave da circa 370 metri di lunghezza e successivamente la
New York, che ha dimensioni analoghe alla Diana. Presenze che,
secondo l’Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico
Orientale, sono la “conferma di una fase di traffici
particolarmente sostenuti per il terminal container triestino”.
All’inizio di aprile comincerà poi il nuovo servizio regolare
Dragon di MSC, che collegherà stabilmente Asia, Mediterraneo e
costa orientale degli Stati Uniti. Trieste sarà inserita nella
rotazione come primo porto del Mediterraneo dopo Singapore, con
una toccata settimanale fissa.
“L’arrivo della MSC Diana ha un impatto occupazionale molto
rilevante: i numeri di questa toccata lo dimostrano chiaramente
– commenta Marco Consalvo, presidente dell’ Autorità Portuale –
È traffico che genera lavoro diretto in porto, anche grazie al
contributo dell’Agenzia del Lavoro Portuale, e si inserisce in
una fase in cui sta migliorando anche la quota dei container
pieni, quindi traffici sempre più legati ai mercati di
destinazione. In questo contesto, infine, l’avvio del servizio
Dragon ad aprile rafforzerà ulteriormente le prospettive di
crescita dei traffici, in particolare sul fronte export.”
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