Alla mezzanotte fra il 27 e il 28 luglio entra in vigore il nuovo sconto deciso dal governo sulle accise del gasolio (ma non sulla benzina). Per l’automobilista, si tradurrà in un risparmio alla pompa di 17 centesimi al litro, ma solo fino al 6 agosto. Il Codacons calcola 8,5 euro in meno per un pieno. Oggi il gasolio self service sulla rete stradale costa 2,185 euro al litro.
Lo sconto potrebbe non portare il diesel sotto la soglia psicologica dei 2 euro (la benzina è a 1,982 euro). I prezzi però sono molto volatili, a seconda dei venti di guerra su Hormuz. Ma perché il governo ha deciso il taglio delle accise solo sul diesel e non sulla benzina? Per la semplice ragione che il gasolio al momento costa più della Super. Tradizionalmente in Italia è sempre costato meno, perché le accise erano più basse, per aiutare l’autotrasporto. Poi il governo con l’ultima finanziaria ha deciso di riallineare le accise, perché quella bassa sul diesel era considerata un sussidio ambientalmente dannoso. La guerra in Iran ha provocato rincari maggiori sul gasolio che sulla benzina, perché è un carburante più usato, e quindi più richiesto. Il taglio di 17 centesimi al litro sul gasolio comprende sia il taglio di 14 centesimi sull’accisa (tassa fissa per litro di carburante, 0,673 euro al litro) sia la conseguente riduzione di 3 centesimi dell’Iva sui carburanti (tassa percentuale del 22% sul prezzo di 1 litro, dato dal valore della materia prima più l’accisa). Per finanziare questo calmiere fino al 6 agosto, servono 125 milioni di euro. Il governo prenderà i soldi dall’aumento dell’Iva sui carburanti di maggio, dalle multe dell’Antitrust e dal Fondo per gli interventi strutturali di politica economica. E dopo il 6 agosto? Il ministro Giorgetti ha annunciato “attendiamo l’inizio di agosto per utilizzare le accise mobili maturate nel mese di luglio”. Le accise mobili sono una riduzione della tassa sui carburanti finanziata con l’aumento dell’Iva sui carburanti stessi, dovuto al rincaro della materia prima. Rispetto al taglio secco, che va finanziato con il debito pubblico, le accise mobili si finanziano da sole. Il problema è che il taglio lo si può fare subito, se ci sono i soldi. Mentre con le accise mobili, lo sconto può essere fatto solo il mese successivo, quando si sa di quanto è aumentata l’Iva. Inoltre, la riduzione è molto più ridotta. Il sito lavoce.info calcola che con le accise mobili si possono risparmiare dai 7 ai 10 centesimi per litro.
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